La batterie solaire JIGA 27 000 mAh vaut-elle le coup ?

Par L'équipe Bivouaco · Mis à jour le 1 novembre 2026

La JIGA 27 000 mAh est un achat cohérent pour le randonneur qui veut une grosse réserve d'énergie à petit prix et qui recharge surtout avant de partir. Elle est décevante pour qui l'achète en pensant la remplir au soleil pendant la marche : son panneau intégré ne fait qu'un appoint. Elle convient aussi mal à qui veut une charge rapide ou alimenter un ordinateur. Bien comprise, c'est une batterie de grande capacité avec un bonus solaire, pas un chargeur solaire.

Le produit

JIGA batterie externe solaire 27 000 mAh

Pour qui : Randonneur qui veut une grande capacité à prix bas.

  • 27 000 mAh
  • 3 sorties simultanées
  • Recharge solaire d'appoint seulement
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Fiche technique

Capacité27 000 mAh
Puissance22,5 W (PD 20 W)
Poids480 g
Ports2 USB-A, 1 USB-C, micro USB

Caractéristiques relevées sur la fiche du produit le 1 novembre 2026.

Le bon côté

La capacité est son argument : 27 000 mAh, soit environ 100 Wh à la tension habituelle des cellules lithium. C'est un tiers de plus qu'une batterie de 20 000 mAh, pour 480 g. Sur un trek de quelques jours sans refuge, cette réserve supplémentaire permet de garder téléphone, frontale rechargeable et montre GPS en état de marche plus longtemps.

Trois sorties simultanées, deux USB-A et un USB-C, permettent de charger plusieurs appareils à la fois, pratique à deux ou en famille autour d'une seule batterie.

Enfin, elle se situe en entrée de gamme. Pour un budget serré, c'est l'une des façons les plus économiques d'emporter une grande capacité.

Le revers

Le panneau solaire intégré est petit. Sa surface ne produit qu'une fraction de ce qu'un chargeur mural fournit. Compter sur lui pour remplir 27 000 mAh, c'est attendre de très nombreuses journées de plein soleil. Il dépanne pour récupérer quelques pourcents de charge en cas d'urgence, pas davantage.

La puissance de 22,5 W, avec 20 W en USB-C PD, suffit pour un téléphone, mais reste éloignée des batteries récentes de 45 W et plus. Une tablette se charge lentement ; un ordinateur portable, généralement pas du tout.

La présence d'un port micro USB rappelle une conception moins récente que celle des modèles tout USB-C.

Et 480 g, ce n'est pas rien dans un sac léger. Si vous partez seulement une journée, une batterie plus petite suffit.

27 000 mAh, combien de recharges ?

Les 100 Wh environ stockés ne parviennent pas intégralement au téléphone : une partie se dissipe en chaleur pendant la conversion. On estime couramment qu'un tiers environ se perd. Il reste donc de l'ordre de 65 à 70 Wh réellement livrés.

Un téléphone dont la batterie fait 4 000 à 5 000 mAh se recharge alors environ quatre fois, parfois un peu plus pour un petit modèle. Le calcul complet figure sur notre page batteries externes de grande capacité.

Pour profiter au mieux de cette réserve, rechargez-la complètement sur secteur avant le départ, gardez-la au chaud la nuit, car le froid réduit temporairement la capacité des batteries lithium, et passez votre téléphone en mode avion dans les zones sans réseau.

La question de l'avion

C'est un point à ne pas négliger : avec 27 000 mAh, la batterie se situe tout près du seuil de 100 Wh que retiennent la plupart des compagnies aériennes pour les batteries en cabine. Regardez la valeur en Wh inscrite sur le boîtier, et consultez les règles de votre transporteur avant le départ. Dans tous les cas, une batterie externe voyage en cabine, jamais en soute. Notre page voyager en avion avec une batterie externe fait le point.

Autres précautions de base : ne la laissez pas au soleil derrière un pare-brise, évitez de la recharger sous le gel, et cessez de l'utiliser si elle gonfle ou a pris un choc.

Pour qui, pour qui pas

Pour vous si vous partez plusieurs jours avec un téléphone et des accessoires USB, que vous rechargez avant le départ, et que le budget compte. Aussi comme batterie de secours dans la voiture ou la boîte à gants, avec un appoint solaire en cas de panne prolongée.

Pas pour vous si vous voulez une vraie recharge solaire en itinérance : un panneau pliable séparé, associé à une batterie, est bien plus efficace. Notre page chargeur solaire pour la randonnée compare ces solutions. Pas pour vous non plus si vous avez besoin de charger un ordinateur.

Ce qu'on peut lui préférer

L'INIU 20 000 mAh 45 W pèse 370 g, charge deux fois plus vite et intègre un câble USB-C. Elle stocke moins et n'a aucune cellule solaire, mais pour un week-end, c'est souvent le meilleur compromis.

La UGREEN Nexode 25 000 mAh 145 W vise un autre public : jusqu'à 140 W en USB-C pour recharger un ordinateur, une recharge en 2 heures, pour 505 g. Elle se situe en milieu de gamme.

Pour comparer ces batteries avec d'autres, notre sélection des meilleures batteries externes les classe selon l'usage.

Questions fréquentes

Peut-on recharger complètement la JIGA au soleil ?

En théorie oui, en pratique cela demande de très nombreuses heures de plein soleil, car le panneau intégré est petit. Considérez-le comme un appoint d'urgence.

Peut-elle charger deux téléphones en même temps ?

Oui, elle dispose de trois sorties utilisables simultanément. La charge sera plus lente que sur une batterie plus puissante.

Est-elle autorisée en avion ?

Elle se situe près de la limite de 100 Wh retenue par la plupart des compagnies. Vérifiez la valeur en Wh inscrite sur la batterie et les règles de votre transporteur, et gardez-la en cabine.

Charge-t-elle un ordinateur portable ?

Généralement non : 20 W en USB-C ne suffisent pas à la plupart des ordinateurs. Une batterie de 100 W ou plus est nécessaire.

Notre verdict

La JIGA 27 000 mAh est une grosse réserve d'énergie à petit prix, avec un panneau solaire qui sert de roue de secours plus que de moteur. Si vous la rechargez avant de partir, elle tient un trek de quelques jours avec un téléphone et des accessoires. Si vous voulez une charge rapide, un format plus léger ou une vraie autonomie solaire, l'INIU ou un panneau pliable dédié répondent mieux. Pensez à la question de l'avion avant de la mettre dans votre bagage.